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10月21日，经过1.3公里的湖下掘进中铁十一局城轨公司“铁龙号”盾构机穿越武汉严西湖抵达“鼓架山站~花山新城站”区间风井标志着由城轨公司承建的武汉轨道交通19号线二标双线完成“穿湖之旅”刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离纪录！
武汉19号线二标项目施工内容主要包罗一站一区间一风井，即武东站、鼓架山站～花山新城站区间及区间风井。其中鼓～花区间盾构全长4.2公里，长距离下穿严西湖约1.3公里，区间实测最洪流深约3.6米，隧道顶距离湖底最小距离为10.3米，穿越地层为中风化泥岩，隧道上部为非隔水的残积土层，而且区间存在多处破碎带，地质条件差，本次“铁龙号”盾构机所配置的刀具均由我司全盘打造，针对“长距离、多破碎”等问题，我司推出的19寸镶齿滚刀得以完美解决.
目前盾构区间已累计掘进2.2公里，期间我司刀具体现良好，全程未换刀。为项目节省了大量时间成本。
经现场检验，项目相关人员体现对我司提供的刀具有信心不换刀领悟整条区间。
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